国产精品国产三级国产AV品爱网_欧美亚洲日韩国产综合在线观看_日韩国产欧美在线更新视频_中文字幕久久毛片_在线电影日韩精品中文字幕_亚洲图片另类小说_成人免费xxx在线观看_是一個優秀的影視資源網站_毛片免费一区二区_自拍中文高清少妇

詢盤

聯(lián)系我們
如果您有任何疑問,請立即聯(lián)系!
公司新聞
News

航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)以及計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

2021-09-26

現(xiàn)在的運(yùn)輸方式有很多種,各有各的優(yōu)勢。那大家知道航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)有哪些嗎?對于空運(yùn)費(fèi)用,其計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

一、航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)

(1)商品性。航空運(yùn)輸所提供的產(chǎn)品是一種特殊形態(tài)的產(chǎn)品空間位移,其產(chǎn)品形態(tài)是改變航空運(yùn)輸對象在空間上的位移,航空運(yùn)輸產(chǎn)品的商品屬性是通過產(chǎn)品使用人在航空運(yùn)輸市場的購買行為最后實(shí)現(xiàn)的。

(2)服務(wù)性。航空運(yùn)輸業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè),是服務(wù)性行業(yè)。它以提供空間位移的多寡反映服務(wù)的數(shù)量,又以服務(wù)手段和服務(wù)態(tài)度反映服務(wù)的質(zhì)量。這一屬性決定了承運(yùn)人必須不斷擴(kuò)大運(yùn)力滿足社會(huì)上日益增長的產(chǎn)品需求,遵循旅客第一,用戶至上的原則,為產(chǎn)品使用人提供安全、便捷、舒適、正點(diǎn)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

(3)國際性。航空運(yùn)輸已成為現(xiàn)代社會(huì)最重要的交通運(yùn)輸形式,成為國際政治往來和經(jīng)濟(jì)合作的紐帶。這里面既包括國際友好合作,也包含著國際激烈競爭,在服務(wù)、運(yùn)價(jià)、技術(shù)協(xié)調(diào)、經(jīng)營管理和法律法規(guī)的制訂實(shí)施等方面,都要受國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的制約和國際航空運(yùn)輸市場的影響。

(4)準(zhǔn)軍事性。人類的航空活動(dòng)首先投入軍事領(lǐng)域,而后才轉(zhuǎn)為民用?,F(xiàn)代戰(zhàn)爭中制空權(quán)的掌握是取得戰(zhàn)爭主動(dòng)地位的重要因素。因此很多國家在法律中規(guī)定,航空運(yùn)輸企業(yè)所擁有的機(jī)群和相關(guān)人員在平時(shí)服務(wù)于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè),作為軍事后備力量,在戰(zhàn)時(shí)或緊急狀態(tài)時(shí),民用航空即可依照法定程序被國家征用,服務(wù)于軍事上的需求。

航空運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)以及計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是怎樣的?

(5)資金、技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)密集性。航空運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)高投入的產(chǎn)業(yè),無論運(yùn)輸工具,還是其他運(yùn)輸設(shè)備都價(jià)值昂貴、成本巨大。因此其運(yùn)營成本非常高,航空運(yùn)輸業(yè)由于技術(shù)要求高,設(shè)備操作復(fù)雜,各部門間互相依賴程度高,因此其運(yùn)營過程中風(fēng)險(xiǎn)性大。任何一個(gè)國家的政府和組織都沒有相應(yīng)的財(cái)力,像貼補(bǔ)城市公共交通一樣去補(bǔ)貼本國的航空運(yùn)輸企業(yè)。出于這個(gè)原因,航空運(yùn)輸業(yè)在世界各國都被認(rèn)為不屬于社會(huì)公益事業(yè),都必須以盈利為目標(biāo)才能維持其正常運(yùn)營和發(fā)展。

(6)自然壟斷性。由于航空運(yùn)輸業(yè)投資巨大,資金、技術(shù)、風(fēng)險(xiǎn)高度密集,投資回收周期長,對航空運(yùn)輸主體資格限制較嚴(yán),市場準(zhǔn)入門檻高,加之歷史的原因,使得航空運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展過程中形成自然壟斷。

二、空運(yùn)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):一般貨物運(yùn)價(jià)適用于承運(yùn)一般的貨物,以45公斤為劃分點(diǎn),45公斤以上的一般貨物運(yùn)價(jià)較45公斤以下的一般貨物運(yùn)價(jià)為低。在世界上的許多地區(qū)對更高的重量點(diǎn)又進(jìn)一步公布更低的運(yùn)價(jià)。如100公斤、200公斤、300公斤,甚至1500公斤等各欄運(yùn)價(jià)。

不同地區(qū)不同的航空公司都有起碼運(yùn)費(fèi)的規(guī)定。起碼運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)。最低運(yùn)費(fèi)是航空公司在考慮辦理即使一筆很小的貨物所產(chǎn)生的固定費(fèi)用后所制訂的。不管使用哪一種運(yùn)價(jià),運(yùn)費(fèi)都不能低于公布的起碼運(yùn)費(fèi)。但對特種貨物運(yùn)價(jià)則有時(shí)例外。對此一般都在有關(guān)運(yùn)價(jià)前標(biāo)明一個(gè)特種號(hào)碼,說明“一般起碼運(yùn)費(fèi)不適用”。

  • 郵箱

  • 服務(wù)熱線

    服務(wù)熱線

    136-4266-4673/廖先生

  • 微信咨詢

    廣州昊展國際供應(yīng)鏈有限公司
  • 返回頂部